{"id":1258,"date":"2023-10-17T08:48:00","date_gmt":"2023-10-17T06:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/?p=1258"},"modified":"2023-09-22T13:52:18","modified_gmt":"2023-09-22T11:52:18","slug":"luft-oder-feder-wie-arbeitet-ein-modul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/luft-oder-feder-wie-arbeitet-ein-modul\/","title":{"rendered":"Luft oder Feder? Wie arbeitet ein Modul?"},"content":{"rendered":"\n

Hotmelts sind aus vielen Produktionsprozessen nicht mehr wegzudenken. Sie werden verwendet, um alles von Verpackungen bis hin zu Automobilkomponenten zusammenzuhalten. Doch wie wird der Klebstoff pr\u00e4zise und gleichm\u00e4\u00dfig aufgetragen? Hier kommen Schmelzklebstoffauftragsk\u00f6pfe ins Spiel, in denen Module verbaut sind, welche den Klebstofffluss zu steuern.<\/p>\n\n\n\n

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Die Funktionsweise eines Klebstoff-Moduls<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Modul in einem Schmelzklebstoffauftragskopf (Raupe oder Spray) erf\u00fcllt die Funktion der Regelung des Schmelzklebstoffflusses<\/strong>. Diese Module werden vor den Grundk\u00f6rper des Auftragskopfes geschraubt und sind verantwortlich f\u00fcr die pr\u00e4zise Steuerung des Klebstoffflusses. An das Modul wird dann eine passende D\u00fcse geschraubt.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n

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Das Modul B400 ist ein Beispiel f\u00fcr Luft \u00f6ffnend \/ Feder schlie\u00dfend.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Luft \u00f6ffnend \/ Feder schlie\u00dfend<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der erste Haupttyp von Modulen, den wir betrachten werden, ist das Luft \u00f6ffnend \/ Feder schlie\u00dfend Modul. Bei dieser Art von Modul erfolgt die \u00d6ffnung durch Druckluft. Wenn Druckluft zugef\u00fchrt wird, bewegt sich der Kolben innerhalb des Moduls, um die D\u00fcsennadel zu \u00f6ffnen und den Klebstofffluss zu erm\u00f6glichen. Dieser Mechanismus erm\u00f6glicht eine schnelle und pr\u00e4zise Freigabe des Klebstoffs, sobald die Druckluft eingeschaltet wird.<\/p>\n\n\n\n

Sobald die Druckluft abgeschaltet wird, sorgt eine eingebaute Feder daf\u00fcr, dass die D\u00fcsennadel automatisch geschlossen wird. Diese Funktion gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige Abdichtung und verhindert Klebstoffaustritt nach Abschluss des Auftragsvorgangs. Dies ist wichtig, um Verschmutzungen des Auftragskopfes zu minimieren und eine saubere Klebung sicherzustellen.<\/p>\n\n\n

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Das Modul B400-LL in der Ausf\u00fchrung Luft \u00f6ffnend \/ Luft schlie\u00dfend<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Luft \u00f6ffnend \/ Luft schlie\u00dfend<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der zweite Haupttyp von Modulen, ist das Luft \u00f6ffnend \/ Luft schlie\u00dfende Modul. Im Gegensatz zum Luft \u00f6ffnend \/ Feder schlie\u00dfend Modul muss hier die Druckluft sowohl f\u00fcr das \u00d6ffnen als auch f\u00fcr das Schlie\u00dfen des Moduls verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Druckluft zugef\u00fchrt wird, bewegt sich der Kolben, um die D\u00fcsennadel zu \u00f6ffnen und den Klebstofffluss zu erm\u00f6glichen. Um das Modul zu schlie\u00dfen, wird die Druckluft umgeschaltet, um den Kolben in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen und die D\u00fcsennadel zu schlie\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n

In beiden Ausf\u00fchrungen erm\u00f6glichen diese Module eine pr\u00e4zise Kontrolle \u00fcber den Schmelzklebstofffluss, was entscheidend ist, um die richtige Menge Klebstoff auf das Substrat aufzutragen. Die Wahl zwischen den beiden Typen h\u00e4ngt von den spezifischen Anforderungen der Anwendung ab, aber beide Varianten gew\u00e4hrleisten eine zuverl\u00e4ssige Steuerung des Klebstoffflusses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Blog beschreiben wir die Unterschiede zwischen den beiden Haupttypen von Modulen: Luft \/ Luft und Luft \/ Feder.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,74,31],"tags":[108,33],"class_list":["post-1258","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-fachwort-dienstag","category-glossar","tag-108","tag-glossar"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1258"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1265,"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1258\/revisions\/1265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buehnen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}