Tandwielpomp

Een toevoersysteem voor het transport van de gesmolten hotmelt

Voor het transport van hete, vloeibare hotmelt en het opwekken van de noodzakelijke applicatiedruk zijn twee systemen met verschillende kenmerken verkrijgbaar: de tandwiel- en zuigerpomp.

Aufbau einer Zahnradpumpe
Structuur van een tandwielpomp

Tandwielpomp met aandrijving via een elektromotor

Aufbau einer Zahnradpumpe

Een toevoersysteem met tandwielpomp en een aandrijving door een elektromotor voert een constant volume per tijdseenheid aan. Afhankelijk van de grootte van de pomp en het toerental van de motor wordt meer of minder lijm toegevoerd (het toevoervolume). De toe te voeren verwarmde lijm wordt in de ruimtes tussen de tanden van de tandwielen en de behuizing getransporteerd. De pomp is vanwege zijn eenvoudige constructie robuust en voordelig.

Bij gebruik van een frequentie-omvormer kan het toerental van de motor geregeld worden en zo ook de toevoerhoeveelheid. In de meeste gevallen is de hoeveelheid lijm die wordt verwijderd via aanbrengkoppen of handpistolen kleiner dan de toevoerhoeveelheid. Daarom moet de tandwielpomp een bypass hebben die de overtollige lijm terug in de tank laat stromen.

De maximaal opgewekte druk is het resultaat van de speling van de tandwielen in de behuizing en de viscositeit van de lijm. Voor de meeste toepassingen is duidelijk minder druk nodig dan de tandwielpomp opwekt en daarom moet de druk verlaagd worden.

De verlaging van de druk wordt eveneens door de bypass geregeld. De bypass begrenst de toevoerdruk net als een veiligheidsventiel. Gewoonlijk ligt de druk tussen 10 en 60 bar. Als de applicatiehoeveelheid met meerdere applicatiekoppen nauwkeurig moet worden aangehouden, worden smeltapparaten met twee tot vier motoren en pompen gebruikt.

Door middel van de toerentalregeling van de motoren kunnen precieze applicatiehoeveelheden per applicatiekop ingesteld worden.

Voordelen van tandwielpompen

  • Constante toevoerhoeveelheid, belangrijk bij sproeiapplicatie
  • Toevoerhoeveelheid regelbaar door regeling van het toerental wanneer weinig lijm aangebracht moet worden.
  • Drukfluctuaties kleiner dan 8%
  • Hogere temperaturen mogelijk, omdat er nauwelijks afdichtingen zijn (gebruikt bij polyamide)
  • Viscositeit tot 70.000 mPa

Nadeel

  • Een gedeelte van de lijm wordt via de bypass rondgepompt.
  • Bij wisselend benodigde hoeveelheden kan het systeem zich niet aanpassen.

Video: Werking van een tandwielpomp