Tavná lepidla a přístroje pro automobilový průmysl

Zavazadlový prostor automobilu nabízí různé možnosti použití, které lze lepit reaktivními a nereaktivními tavnými lepidly. Patří mezi ně i lepení koberců v podlaze zavazadlového prostoru,
potažení zadních sedadel jehlovým rounem a obložení bočních částí.

V závislosti na požadavcích a technologických postupech se používají různé typy lepidel: Ty sahají od přilnavých tavných lepidel, přes polyolefiny až po reaktivní polyuretanová tavná lepidla.

Zvýšené požadavky v oblasti těkavých organických látek a zamlžování vedou ke zvýšenému používání PUR tavných lepidel. Současně jsou na trh uváděna přilnavá tavná lepidla s optimalizovanými emisemi.
Vývoj PUR výrobků se stále více ubírá směrem k lepidlům s redukovaným označením, až po lepidla bez povinného označení.

V případě přilnavých tavných lepidel citlivých na tlak se přednostně provádí inline potažení, a to během otevřené doby zpracovatelnosti tavného lepidla. V případě PUR se při potahování obvykle používá přednátěr s reaktivačním krokem.

ro potahování textilně-pěnového kompozitu na nosič se kromě PU disperzí používají také tavná lepidla, reaktivní i nereaktivní.

Na později neviditelné zadní straně nosiče je provedena řada dokončovacích kroků pro optimalizaci akustiky. Kromě pěnových materiálů je zde umístěno mnoho kabelů, které se upevňují pomocí tavného lepidla. Upevnění kabelů se používá také u autosedaček, např. u vyhřívání sedadel.

Osvětlené nástupní lišty jsou stále oblíbenější a stále častěji se instalují do modelů automobilů.  Vlivy prostředí mají na tento typ lepení silnější vliv než čistě u lepení v interiéru. Z tohoto důvodu jsou nejvhodnějšími produkty PUR tavná lepidla.
 
Reaktivní a nereaktivní tavná lepidla nacházejí široké a rostoucí uplatnění v automobilovém průmyslu. Díky svobodě designu, kterou lepení umožňuje, roste počet lepených nebo potažených součástí v automobilech. Dokonce i boule v laku lze odstranit pomocí tavného lepidla.